提升机主导轮摩擦衬垫损伤介绍以及维护

摩擦式提升机主导轮摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分之一,它一般由压块将其固定在主导轮上。摩擦衬垫与钢丝绳间所产生的摩擦力主要用于克服提升机运行或静止时主导轮两侧钢丝绳的张力差,它不但具有保持摩擦力的作用,而且具有减震缓震、抗震和保护钢丝绳、卷筒和悬挂设施,调整钢丝绳间张力不平衡等作用,因而它的质量和性能的优劣,使用和维护的好坏,对摩擦式提升机的安全正常运行起着非常重要的作用摩擦衬垫材料由最初的木质摩擦衬垫逐步发展为橡胶摩擦衬垫和高分子复合物摩擦衬垫等,并且随着科学和制造技术的发展,使用和维护技术的提高,其质量、使用性能和使用寿命也逐步得到了较大提高,对企业保证提升机的安全、正常运行提高企业的经济效益发挥了重要的作用。

摩擦衬垫的损坏方式

由于摩擦衬垫在提升机的运行过程中具有产生摩擦力、减震和保护卷筒、钢丝绳、悬挂设施等诸多重要作用,因而它在使用过程中就不可避免地受到各种因素的影响,产生正常和非正常的损坏。因此找出各种损坏的因素,尤其是主要因素,并最大限度地克服其对摩擦衬垫的影响,对有效地减少其非正常损坏,提高其使用寿命,提高提升机的安全、正常运行率和企业的经济效益都具有非常重要的意义。

钢丝绳张力不平衡的影响由于安装和使用等因素的影响,摩擦式提升机的几根钢丝绳的张力总是不相等的,并随着张力差增大,张力较大的钢丝绳在摩擦衬垫上所产生的比压就较大,这样就加大了张力较大钢丝绳绳槽上摩擦衬垫的磨损,相应的张力较小的衬垫磨损较小。当张力差超出允许值后,钢丝绳的张力就不平衡,若不及时调整,则几个绳槽摩擦衬垫的磨损速度就会严重不平衡。反过来,随着摩擦衬垫的磨损差别越来越大,钢丝绳的张力差就会越来越大,张力差增大又会加速摩擦衬垫磨损的不平衡,如此恶性循环,必将影响摩擦衬垫的使用寿命。

安装和车削误差的影响

由于存在安装和车削的误差,以及传统车削念束缚,往往会造成摩擦衬垫不必要的车削浪费 ，会缩短摩擦衬垫的使用寿命。如在安装时对摩擦垫由于松紧不均而进行的车削,在使用中每隔一周期将绳槽车圆等均缩短了其使用寿命。

提升机紧急及事故制动的影响

提升机除在正常的加、减速及正常运行阶段摩擦衬垫产生正常的冲击及磨损影响外,在紧急动和事故制动时均会对摩擦衬垫产生冲击和非正的磨损破坏,影响其使用寿命。

摩擦衬垫自身材质差别的影响

由于生产摩擦衬垫时受到一些不确定因素影响,因而生产出来的摩擦衬垫使用性能并非完全一致,有时可能相差较大。性能相差较大的摩擦衬垫在使用时会表现出不同的磨损速度,因而要定期地对其进行车削,以调整绳槽周长偏差,但这样会影响其整体的使用寿命。

其它外界因素的影响

摩擦衬垫由于受到钢丝绳上油污和其它腐蚀性液体、气体等化学物质的影响,致使其受到非正常的腐蚀和损坏而性能下降,从而影响其使用寿命。

摩擦衬垫的维护

科学地使用和维护摩擦衬垫,是提高提升机安全、正常运行率和经济效益,提高摩擦衬垫使用寿命的重要途径之一,摩擦衬垫的使用和维护主要包括以下几方面:

(1)及时调整钢丝绳的张力不平衡,减少其对摩擦衬垫的损坏,提高其使用寿命。钢丝绳的张力不平衡对主导轮摩擦衬垫使用寿命有较大的影响，并且随着张力差的增大其影响也增大,因而定期检查并及时地调整张力差,对提高摩擦衬垫的使用寿命具有重要意义。

造成钢丝绳产生张力不平衡的原因很多,调整的方法也很多,实际运行中经常出现的张力不平衡原因及常用处理方法见附表。

(2)定期测量绳周偏差并使保持在许范围内,从而提高摩擦衬垫的使用寿命。主导轮上各绳槽的形状实际上是不规则的,因而通常无法测量绳槽的实际直径,所以一般选择测量绳槽周长偏差作为绳槽车削的依据。当主导轮出现绳槽周长偏差时,主导轮每转一周,较大周长绳槽上的钢丝绳就比较小周长绳槽上的钢绳多转过  的长度,同时较大周长绳槽上的钢丝绳在上升侧就比同侧的其它钢丝绳多产生的弹性伸长,相应的也就产生了最大的额外的弹性张力 AN。当提升机行程结束时,较大周长绳槽上的钢丝绳在上升侧就达到了最大  Az ,相应的也产生了最大的额外的弹性张力∑>∆N。同时,在下放侧,其张力就比其它钢丝绳的张力要小。这样,主导轮两侧便产生了张力不平衡的现象。这种张力不平衡的情况随着绳槽周长偏差的增大而增大。

测量周长偏差时,一般应先将提升容器与配重置于井筒中大致相同的位置,在主导轮的一侧同一位置将几根绳子做上记号,将提升机慢速提升一段距离 h(一般距离不应过大)后停下,选一基准位置后,则可测量几个标号的位置差 ∑>∆L₁,以绳槽周长最小的绳槽为基准,另几个绳槽的周长偏差为：

需要说明的是,由于摩擦式提升机摩擦衬垫的摩擦系数较大和主导轮上钢丝绳的包角很大,即便是提升机的容器接近上、下止点的脉动载荷密集区内,也不会发生明显的钢丝绳与主导轮摩擦衬垫之间的打滑现象,而只是随着两侧张力差的大小不同而发生不同程度的蠕动或局部微量滑动,因此在做钢丝绳的额外弹性伸长测量和绳槽周长偏差的计算时可不考虑其相对滑动。

当主导轮周长偏差超过技术范围时,一般应及时车削,以消除对钢丝绳的伤害。在绳槽车削时，般应选择绳槽周长最小的绳槽作为基准,在确保该绳槽的径向跳动在技术范围之内后,以其为标准,依次将其余的绳槽周长和径向跳动车至相等或技术允许的范围内。在绳槽车削时不需要象车削绳槽调整张力那样都将绳槽车圆,因为,只要在满足技术要求的情况下,过多的车削不仅会浪费摩擦衬垫,而且会增加更换的次数增加停机时间和维护费用、降低生产效率。

减少外界因素的影响,提高摩擦衬垫的使用寿命。外界因素的影响在很大程度上取决于对摩擦衬垫的维护。例如及时地清除衬垫上的油污和其它腐蚀性液体等,均可有效地减少摩擦衬垫的损坏,延长其寿命。

所以，定期地对摩擦衬垫进行点检、测量和正确使用与维护,并且随着科学技术的发展,摩擦衬垫的使用寿命必将进一步得到提高。